Le 40 pieds con­teneur mar­itime appar­tient à l’un des con­teneurs d’ex­pédi­tion stan­dard. Il a une porte bat­tante à l’ar­rière qui peut être fer­mée à l’aide de bar­res de ver­rouil­lage. Pour plus de sécu­rité, ces con­teneurs dis­posent d’un cof­fre-fort qui peut être ver­rouil­lé avec une ser­rure spé­ciale (non incluse, mais disponible chez nous).

Grâce aux pro­priétés robustes, durables et empi­l­ables des con­teneurs mar­itimes, ces con­teneurs pop­u­laires peu­vent être util­isés de dif­férentes manières.

ZONE D’APPLICATION:

• Con­teneur de trans­port
• Entre­pôt de matéri­aux, entre­pôt de pneus, mag­a­zine sur les chantiers de con­struc­tion
• Ate­liers mobiles
• Pro­jets de con­struc­tion
• Objets d’art

ÉTAT — NEUF / COMME NEUF :

Les con­teneurs mar­itimes « NEUF / comme neuf » sont des con­teneurs NEUF qui sont prin­ci­pale­ment fab­riqués en Asie et sont générale­ment expédiés avec un seul charge­ment vers l’Eu­rope. Pour cette rai­son, le terme « comme neuf » est sou­vent util­isé.

Le charge­ment et le décharge­ment des con­teneurs, ain­si que la manu­ten­tion et le trans­port, peu­vent entraîn­er de légères abra­sions et des boss­es mineures à l’in­térieur et à l’ex­térieur.

MODIFICATIONS:

Selon les exi­gences et le domaine d’ap­pli­ca­tion, nous pro­posons égale­ment divers pour ce con­teneur mar­itime. Mod­i­fi­ca­tions et trans­for­ma­tions.